電控發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例分析報(bào)告-示例 | ||||||||||||||
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發(fā)布時(shí)間:[2011/4/2 8:53:39] 瀏覽次數(shù):[6389] 來(lái)源:泰安永泰機(jī)械設(shè)備有限公司 |
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電控發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例分析報(bào)告-示例 一.背景 1、 用戶情況: 2、 整車及發(fā)動(dòng)機(jī)信息(注明是否是改裝車): 3、 使用環(huán)境:運(yùn)行總里程、坡度情況、司機(jī)開車習(xí)慣等 4、 故障情況: 二.處理過(guò)程 1、 檢查情況:包括故障碼及相關(guān)參數(shù)界面 2、 數(shù)據(jù)采集: 圖1自由加速(在平原時(shí)間約2s)
五檔 二檔 三檔 四檔 圖2二擋起步連續(xù)換擋加速 3、數(shù)據(jù)分析及處理: 4、故障圖片:
圖3 三、其它存在的相關(guān)問(wèn)題: 1、氣路及油路: 空濾:在高原發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于進(jìn)排氣阻力更加敏感,從外形上看估計(jì)空濾流量不夠(圖4)。
圖4 空濾 燃油系統(tǒng)的阻力:低壓油路的壓力損失過(guò)大則輸油能力將受到極大影響。在配套上應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下要求:
2、其它配套問(wèn)題: 電控系統(tǒng)的安裝位置:從下面兩張照片看,ECU靠蓄電池很近,易受酸霧腐蝕。圖5、6這個(gè)例子中線束16針接插件的外殼與蓄電池頂部接觸已經(jīng)受腐蝕溶解(酸?),基本可以確定不是高溫融解,因?yàn)槊饋?lái)不熱。
圖5 ECU靠近蓄電池
圖6 線束與蓄電池接觸并受腐蝕 3、用戶使用問(wèn)題: 四、建議: |
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